Damos respuesta a las preguntas que mayormente nos hacen a través de nuestros formularios de contacto, correo electrónico y llamadas telefónicas con el fin de que resuelva sus inquietudes obteniendo información precisa

Si tiene cualquier otra duda por favor contáctenos

RELEVANTES

Datos de contacto

+(777) 305 0708
+(777) 439 2174
cauripesca@hotmail.com
ventas@motoresfueradeborda.net

Cualquier otro número telefónico o correo electrónico no es nuestro, evite ser sorprendido

¿Por qué elegir Cauripesca©?

Somos serios y apasionados

Desde nuestros iniciosnos hemos esforzado por construir relaciones sólidas donde la amistad y la confianza reinan por nuestra honestidad, veracidad y capacidad de brindar soluciones

Evite ser sorprendido

Tome precauciones

Antes de comprar cualquier motor dentro y fuera de nuestro sitio y de nuestro catálogo, investigue rangos de precios y pida la mayor información precisa

¿Qué hacer si no encuentro el motor de mi agrado enlistado?

Contáctenos

Bien sea para que encontremos un motor tipo vintage para su colección, para la decoración de su restaurante o para adquirir los accesorios/refacciones de modelos de motores no disponibles en nuestro país

¿Qué medios de pago se utilizan?

Los más reconocidos y confiables

  • Depósito/transferencia bancaria
  • Mercadopago (tarjetas de crédito y débito)
  • PayPal
  • Depósitos en OXXO y 7Eleven
Sobre nuestro sitio web

100% seguro

Por ello es posible visualizar un certificado de seguridad en la parte inferior izquierdo de nuestro sitio web y en la barra de búsqueda del explorador nuestra dirección es https:// www.motoresfueradeborda.net

¿Qué es https://?

Hypertext Transfer Protocol Secure (en español: Protocolo seguro de transferencia de hipertexto)

¿En cuántos días recibo mi motor?

De 1 a 5 días máximo

Nosotros siempre tenemos clara la disponibilidad de nuestros motores con nuestros clientes y el 99% de las ocasiones, los motores se embarcan el mismo día de su compra.

De acuerdo al destino de entrega puede recibir su motor al día siguiente (ej: Acapulco, GRO) o de 4 a 5 días laborales (ej: San José del Cabo, BCS)

Recepción de motor

Nadie cuida la seguridad de los motores durante su traslado como nosotros lo hacemos

Si el motor es nuevo construimos un empaque de madera adicional al de fábrica para su total protección y si el motor es usado construimos el mejor empaque y lo sostiene el personal de las distintas transportistas que utilizamos; en todos los casos todos los envíos (refacciones o motores) viajan asegurados por su valor total para su tranquilidad

Nuestra presencia en línea

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ELIGIENDO MOTOR

¿Motor nuevo o usado?

Nuevo

Ventajas

Componentes nuevos y garantía de 6 meses de acuerdo al fabricante

Desventajas

Mayor costo y no es lo más recomendable cuando se está introduciendo a la navegación

Usado

Ventajas

Mucho más accesible su adquisición y existe una infinita variedad de modelos

Desventajas

No adquirirlo con nosotros

¿Pata corta, larga o extra larga?

Pulgadas

Corta
15″ – 17″
Larga
18″ – 22″
Extra Larga
25″ – 35″

¿Cómo elegir el largo de la pata de mi motor?

Una o dos pulgadas más

Tome la cinta métrica y mida en pulgadas el largo del espejo de su embarcación y considere una o dos pulgadas adicionales durante la elección de su motor; así logrará eficientar al máximo su desempeño

¿Motor 2 Tiempos o 4 Tiempos?

Una elección basada en necesidades y no en tendencias

2 Tiempos
Ventajas
Mayor oferta
Más ligeros
Más económicas sus piezas
Mayor gente capacitada para servicio en nuestro país
Más torque
Desventajas
Más contaminantes
Humean
Forzosa pre mezcla de aceite con gasolina
Más ruidosos y limpieza de carburadores

4 Tiempos
Ventajas
Más silenciosos
Mejor rendimiento de combustible
Menos contaminantes
Desventajas
Más pesados
Partes más costosas
Menos gente capacitada para dar servicio en nuestro país
Presentan más fallas

Eliga adecuadamente el tamaño de su motor

Considere el largo y el peso de su lancha más el peso de sus tripulantes a bordo

Portables 
1.5 hp- 20 hp

Medianos 
25 hp – 90 hp

Alto Poder 
100 hp- 400 hp

OTROS TEMAS

¿Los motores 2 Tiempos fuera de circulación?

No es el caso de México

En E.E.U.U. y algunos países de Europa los motores dos tiempos han ido saliendo de circulación por la emisión de leyes que buscan preservar el medio ambiente, hasta el día de hoy no hay ninguna ley en nuestro país que limite el uso de esta tecnología

El impulsor

Revise siempre que el motor tire el agua para su enfriamiento

De otro modo puede calentar la cabeza dañándola severamente.
Nunca encienda un motor enfriado por agua fuera del agua. Únicamente los motores enfriados por aire pueden ser encendidos sin la necesidad de tener la pata del motor debajo del agua

Horas de Uso

El horómetro es un accesorio

Nadie sabe con precisión las horas totales y reales que pueda tener un motor fuera de borda usado.
Sin embargo, analizando el estado general de sus componentes, facilidad de encendido, el ruido de motor encendido, su compresión, rastros de daños en tornillo e incluso la pintura nos proporciona información sobre el tipo de uso que se le ha dado.

Hemos visto motores modelo 1975 que conservan mejor estado que modelos 2015

Motores de contrarotación

Motor izquierdo y motor derecho

Cuando se colocan dos motores fuera de borda en una misma embarcación, la propela del motor derecho gira hacia el mismo sentido que las manecillas de un reloj y la propela del motor izquierdo gira en contra del sentido de las manecillas de un reloj con el fin de que los motores puedan recoger agua para su enfriamiento sin problemas y la dirección de la embarcación sea en línea recta

Selección de la propela

No todas las propelas son iguales

Tamaño – El tamaño de la propela se describe haciendo referencia a diámetro y tono. El diámetro es el doble de la distancia desde el centro del cubo hasta la punta de cualquier hoja. En general, los apoyos de menor diámetro corresponden a motores y barcos más pequeños, mientras que los accesorios de mayor diámetro corresponden a barcos más grandes. Paso es el movimiento hacia adelante de una hélice de barco a través de una revolución completa medida en pulgadas. Bajar el tono del pilar aumentará la aceleración y la potencia de tracción. Un hélice de paso más alto hará que un barco vaya más rápido siempre y cuando el motor tenga suficiente potencia para mantener los rpm en el rango óptimo. Si el motor no produce suficiente potencia para ejecutar un soporte de paso más alto, todo el rendimiento sufre y se puede dañar el motor. Así que seleccione el tamaño de apoyo que permitea que su motor funcione dentro de su rango de revoluciones correcto

Número de palas – Cuando se cambia el número de palas, el diámetro y el paso pueden requerir un ajuste mínimo para mantener las RPM en el rango adecuado. Para la mayoría de los propósitos, las hélices de barco de 3 y 4 palas se pueden usar indistintamente en los motores fuera de borda

Material – Existen hélices de composite, aluminio y acero inoxidable. Las de acero inoxidable ofrecen el mayor rendimiento y la mejor durabilidad.